Condiciones y alcance del fletamento

Antes de iniciar una operación, dejamos por escrito qué incluye cada servicio, qué responsabilidades asume cada parte y qué queda fuera del acuerdo. Estas precisiones evitan interpretaciones distintas cuando la carga ya está en tránsito.

Operaciones que respaldan nuestros fletamentos

Coordinadores de carga y jefes de planta de manufactura en Uruguay y Brasil comparten cómo resolvimos el transporte de sus equipos sobredimensionados.

Necesitábamos mover una prensa hidráulica de 140 toneladas desde el puerto hasta nuestra planta en Paysandú. El equipo de Charterkeckcramer coordinó el buque, la grúa de muelle y el transporte terrestre en una sola ventana de 48 horas. No hubo un solo retraso.
Jefe de Logística, Metalúrgica del Litoral Fletamento de carga pesada, puerto de Montevideo
La turbina que importamos desde Europa tenía dimensiones que excedían las especificaciones estándar de los buques de línea. El equipo propuso un fletamento por tramos con transbordo en Río Grande. La planificación de rutas fue impecable y la documentación portuaria estuvo lista antes de la llegada del buque.
Gerente de Proyectos, Energía del Este Transporte marítimo de maquinaria industrial
Trabajamos con Charterkeckcramer para el envío de tres calderas industriales a una planta en Porto Alegre. La coordinación con la autoridad marítima brasileña fue compleja, pero el equipo local resolvió cada requisito documental. La carga llegó completa y sin daños.
Director de Operaciones, Cervecera del Norte Fletamento internacional, corredor Montevideo-Porto Alegre
Lo que más valoro es la comunicación durante la travesía. Cada cambio de marea, cada inspección de aduana, cada ajuste de amarre nos lo informaban con anticipación. Para una operación de esta escala, esa claridad es tan importante como la capacidad del buque.
Supervisora de Importaciones, Papelera del Uruguay Coordinación de fletamento, carga sobredimensionada
Nuestra línea de producción dependía de un transformador de 90 toneladas que debía llegar antes del cierre trimestral. El equipo de Charterkeckcramer ajustó la ruta para evitar el mal tiempo en el Atlántico Sur y ganamos tres días de tránsito. La instalación comenzó puntual.
Jefe de Mantenimiento, Industrias del Río Negro Optimización de ruta marítima, carga pesada

Formatos de coordinación según el tipo de carga, la ventana de atraque y el nivel de supervisión que necesite su operación.

Fletamento por viaje completo

Un buque dedicado para una sola operación de carga pesada. Incluye la selección de la embarcación, la verificación de bodega y la coordinación de la ventana de atraque en el puerto de origen y destino. Pensado para maquinaria que no admite consolidación con otras cargas.

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Espacio en buque compartido

Para piezas industriales que pueden viajar junto a otras cargas compatibles. Coordinamos la cubicación, el plan de estiba y los tiempos de carga y descarga. Reduce la espera por volumen disponible y aprovecha rutas regulares entre Montevideo y los puertos del Atlántico.

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Supervisión técnica de estiba

Un inspector propio acompaña la operación desde el muelle hasta la fijación en bodega. Revisa los puntos de amarre, la distribución de peso y la documentación de la carga. Indicado para turbinas, transformadores y equipos con centros de gravedad sensibles.

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Planificación de ruta y escala

Diseño de la derrota considerando calados, restricciones de canal y condiciones climáticas estacionales. Incluye la gestión de escalas intermedias cuando la carga requiere transbordo o espera por marea. El resultado es un itinerario con fechas verificables, no una estimación.

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Cada formato se ajusta al tipo de carga y a la ventana de atraque disponible

Del pedido al amarre: cómo se organiza un fletamento

El proceso de coordinación de un buque de carga pesada sigue una secuencia fija. Cada etapa tiene responsables, documentos y plazos concretos que definimos antes de que la carga toque el muelle.

Etapa 01

Recepción de la solicitud

Recibimos las especificaciones de la maquinaria: peso, dimensiones, punto de origen y puerto de destino. Con esos datos armamos el primer perfil de viabilidad.

Etapa 02

Estudio de la ruta

Revisamos calados, esloras, restricciones de navegación y ventanas climáticas. Definimos si la carga viaja en cubierta o en bodega y qué tipo de buque la admite.

Etapa 03

Selección del buque

Buscamos entre armadores y brokers la nave disponible que cumpla con la capacidad de carga, los plazos de arribo y las condiciones del puerto de salida.

Etapa 04

Coordinación portuaria

Tramitamos el amarre, la disponibilidad de grúas de gran porte y el plan de estiba. Coordinamos con la terminal y con la autoridad marítima local.

Etapa 05

Embarque y seguimiento

Supervisamos la operación de carga, verificamos el trincaje y emitimos los documentos de transporte. El seguimiento continúa hasta la descarga en destino.

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